Niezwykła historia Soichiro Hondy

Soichiro Honda, może wielu nie wie, kto to jest. Z drugiej strony, gdy wspomniana jest marka „Honda”, na pewno jest niewielu ludzi na świecie, którzy o niej nie słyszeli. Soichiro jest dokładnie tą osobą, która stoi za tym słynnym międzynarodowym koncernem. Y jego historia, poza historią biznesmena, okazuje się doskonałym świadectwem walki i zwycięstwa.

Soichiro Honda urodził się w bardzo skromnej rodzinie w małej prowincji Japonii o nazwie Komyo. Dwudziesty wiek dopiero się zaczynał. Będąc wciąż bardzo małym, samochód pojechał do jego miasta po raz pierwszy. To był Ford, a Soichiro był zafascynowany Widząc to Wydawało się niewiarygodne, co może zrobić to urządzenie. Potem zaczął śnić o pomyśle budowy własnego samochodu.

„Japońskie powiedzenie mówi dosłownie Iza świeca z twoją najsilniejszą ręką? Oznacza to, że w życiu musisz podążać za możliwościami, dla których jesteś lepiej przygotowany„.

-Soichiro Honda-

W wieku 15 lat Soichiro Honda przeprowadził się do Tokio. Mam pracę w warsztacie. Zaprzyjaźnił się ze swoim szefem i od pierwszego dnia wykazywał ogromną pasję do swojej pracy. Z tego powodu pewnego dnia właściciel warsztatu zasugerował, aby zabrał ze sobą części samolotu, które leżały wokół niego, a wraz z nimi zbudowali samochód wyścigowy.

Początek legendy Soichiro Hondy

Budowanie samochodu było złotym marzeniem Soichiro Hondy. Dlatego, kiedy to zaproponowali, nie wahał się ani chwili. Łącząc techniki przemysłowe i rzemieślnicze, w końcu udało mu się zbudować pierwszy model. Większość z nich zrobił sam. Własnymi rękami wyrzeźbił szprychy drewnianych kół.

Tak narodził się model „Curtiss”, niezwykły samochód, który został natychmiast przetestowany w wyścigu. W 1924 roku zdobył mistrzostwo Japonii. W tym czasie Soichiro Honda miał zaledwie 18 lat.

Nie odkrył się tylko jako namiętny i wytrwały mechanik, ale został także kierowcą wyścigowym. W tej działalności osiągnął także niezwykłe wyniki. Założono markę, aby Twój samochód osiągnął prędkość 120 km / h. Ta marka pozostała w mocy przez 20 lat w Japonii.

Ścieżka wytrwałości

Kiedy Soichiro Honda miał 21 lat, postanowił wrócić do rodzinnego miasta. Pracował przez 6 lat jako pracownik warsztatu i był gotowy do podjęcia kolejnego kroku. W następnym roku założył swoją pierwszą fabrykę, „Firma produkująca maszyny do pisania Toukai„. To było przeznaczone do produkcji części samochodowych. Zasadniczo zbudowali pierścienie tłokowe.

Mówi się, że opracowanie tych elementów kosztowało go wielki wysiłek. Mimo to pozostał w wysiłku i udało mu się wyprodukować je z doskonałą jakością. To pozwoliło mu sprzedać je firmie Toyota. Ta aktywność pozwoliła mu przetrwać przez wiele lat.

W młodości Soichiro Honda gardził badaniem. Mówiłem to „Gdyby teoria promowała kreatywność, wszyscy nauczyciele byliby wynalazcami„. Z biegiem lat zrozumiał, że nauka jest ścieżką wzrostu. Dlatego zdecydował się zapisać do szkoły technicznej Hamamatsu. Jednak Honda została wydalona z tej instytucji. Odmówił przedstawienia końcowego egzaminu, uznając go za bezużyteczny.

Ocalały

Soichiro Honda musiał być świadkiem dwóch wielkich wojen i wojny z Chinami i Japonią. Po II wojnie światowej kraj został całkowicie zdewastowany i zdemoralizowany. Honda straciła wszystko, co zbudowała z powodu bombardowań.

Następnie podjął decyzję. Miałem wziąć roczny urlop. Zbudował destylarnię whisky we własnym domu. W tym roku nie robił nic poza alkoholem dla siebie i swoich przyjaciół. Z pewnością wykorzystał ten czas, aby określić kierunek, w którym należy podążać, po tym, jak wszystko straciłem. Jego przemyślenia musiały być bardzo ostre, ponieważ po tym rozpoczął się jego prawdziwy etap sukcesu.

W 1946 roku Soichiro Honda założył nową firmę, którą nazwał Honda Technical Research Institute. Flota samochodowa w Japonii praktycznie nie istniała. Dlatego też tworzy motocykle, tańsze środki, które mogą być przydatne w nowych okolicznościach. On uderzył. Udało mu się zbudować lekki silnik i mniej hałaśliwy niż zwykle, co doprowadziło do bezprecedensowego triumfu.

W 1973 roku Soichiro Honda przestał pracować dla własnej firmy. Stworzył „Fundację Hondy”, poświęconą ochronie środowiska. Od tego roku poświęcił cały swój wysiłek i zaangażowanie na rzecz tej pracy. Zmarł w sierpniu 1991 r., Stając się największym producentem motocykli na świecie.

Meghan Finn, historia wytrwałości Syndromu Williamsa jest dziwnym niedoborem genetycznym, który nakłada wielkie ograniczenia. Meghan Finn cierpi z tego powodu i nadal jest w stanie zbudować autonomiczne i pełne osiągnięć. Czytaj więcej ”