Miracle on the Hudson, 10 lat historii o intuicji i wiedzy

Kapitan rozmawia z tobą, ustawia wszystkich w pozycji uderzenia. Tak więc Chesley B. Sullenberger („Sully”) zwrócił się do swoich 150 pasażerów przed przeprowadzeniem tzw. Cudu na Hudsonie. Po uderzeniu w stado ptaków i utracie kontroli nad silnikami doświadczony pilot zignorował rozkazy i podążył tylko za intuicją: wylądował z powodzeniem na samym Hudsonie.

W zbiorowej pamięci pozostaje ten incydent, który zostanie spełniony dziesięć lat. Dla wielu było to najbardziej udane lądowanie w historii lotnictwa. Z drugiej strony dla wszystkich było to nierozważne. Nadal są tacy, którzy uważają, że najbardziej udaną rzeczą byłoby powrót na lotnisko i nie ryzykowanie, że wyczyn z szczęśliwym zakończeniem stanie się tragedią z widokami Nowego Jorku.

Teraz właśnie tutaj, z psychologicznego punktu widzenia, otwiera się najciekawsza część tej historii; tego cudu na Hudsonie. Eksperci w dziedzinie szóstego zmysłu, inteligencji i intuicji, jak Malcolm Gladwell, studiowali tę sprawę, aby pokazać nam, że Kapitan Sully w rzeczywistości nie wykonał żadnego „cudu”.

Jego umiejętność była ekspertem. Załoga opisała krótko po tym, że kapitan działał przez cały czas z niezwykłym spokojem. Chociaż jego Airbusowi 320 zabrakło silników, zachowywał się tak, jakby miał pełną kontrolę nad swoim statkiem. I tak naprawdę to miałem.

Cud na Hudsonie wydarzył się w niewiele ponad trzy minuty. W tym krótkim czasie jego umysł docenił sytuację, przeanalizował opcje i przeprowadził to, co uznał za najbardziej odpowiednie..

Z kontroli ruchu lotniczego w LaGuardia można było zobaczyć mrożący krew w żyłach fakt: widzieli, jak Airbus mija mniej niż 270 metrów nad mostem Jerzego Waszyngtona

Cud w Huston, historia

Historia o cudu w Huston zaczyna się o 15:25 od 15 stycznia 2009 r. Jesteśmy na lotnisku LaGuardia w Nowym Jorku. Dzień nadszedł zimny i wyraźny i nie odgadnięto żadnej przeszkody dla startu lotu 1549 US Airways.

Dowodził kapitan Sullenberger, „Sully”, były pilot amerykańskich sił powietrznych. 57 lat. Miał za sobą ponad 20 000 godzin lotu, ale nawet nie mógł sobie wyobrazić, że będzie musiał przeżyć to dziwne doświadczenie. Dwie minuty po starcie stado ptaków uderzyło w kokpit Airbusa.

Były to kanadyjskie gęsi, kabina ściemniała, a pasażerowie zaczęli słyszeć uderzenia bardzo silnych ciosów. Po kilku sekundach wydarzyło się coś niezwykłego. To, że zwierzęta te zderzają się czasami z samolotami, jest czymś smutnym. Teraz już nie, silniki stają się nieaktywne.

Tak się stało.

Wycenianie najlepszej opcji

Po uderzeniu samolot zaczął schodzić, osiągając prędkość 390 km / h na wysokości około 500 metrów. Kontrolerzy idą do pracy na lotnisku LaGuardia. Pierwszeństwo ma lot 1549 do powrotu. Jednak ku zaskoczeniu wszystkich kapitan Sully ostrzega wieżę, że nie wróci. Odrzuć zamówienia.

Kilka sekund później zostaniesz poinformowany, że najbliższe lotnisko to lotnisko Teterboro w hrabstwie Bergen. Jednak, Sully i jego pilot zdecydują się zrobić to samo: dać negatyw.

Nie możemy tego zrobić, nie jedziemy na żadne lotnisko. Wylądujemy na rzece Hudson.

Sully ocenił najlepszą opcję w nieco ponad minutę. Powrót na lotnisko LaGuardia był lekkomyślny bez silników. Wyjazd do Teterboro nie był bardzo udaną strategią. Było to lotnisko z bardzo krótkimi pasami startowymi dla komercyjnego odrzutowca tak dużego jak Airbus. Najbardziej odpowiednim wyjściem była sama rzeka Hudson: zamierzali ożywić.

Przez całą historię lotnictwa aż do 2009 roku, tylko duży samolot komercyjny zdołał z powodzeniem wylądować. Był to Tupolew Tu-124 w roku 1963. Teraz kapitan Sully dokonał tego z niezwykłą wiedzą, tworząc w ten sposób cud w Hudsonie.

Cud na Hudsonie, przykład intuicji, doświadczenia i umiejętności

Herbert Simon, znany ekspert w dziedzinie nauk społecznych, zwrócił na to uwagę osoby z doświadczeniem w danym temacie rozwijają wysoce efektywny i intuicyjny umysł. Przykładem tego jest kapitan Sully. Co ciekawe, miesiące po tym udanym doświadczeniu były piekłem dla kapitana Airbusa 320.

Jak pokazał nam Clint Eastwood w filmie Sully, dochodzenia w poważnych wątpliwościach, jeśli to były udane manewry. Wreszcie i po rygorystycznym procesie, okazało się, że kapitan wykorzystał swoje rozległe doświadczenie, aby wykonać najlepszą odpowiedź, co uratowało 150 pasażerów i załogę.

To nie był cud, to był manewr eksperta

Skutecznie, rozmawiać o manewrze to wziąć zasługę swojego bohatera. Tak więc Malcolm Gladwell wyjaśnia, że ​​ci ludzie są w stanie reagować z wysoką wydajnością w razie potrzeby, korzystając z różnych strategii:

• Rozpoznawanie wzorów. Chociaż nie zawsze żyją w takich samych sytuacjach, wiedzą, jak rozpoznać podobne bodźce z poprzednich doświadczeń i wykorzystać odpowiedzi, które pomogły im w przeszłości..
• Są to profile o wysokim bezpieczeństwie i umiarkowaniu w skomplikowanych chwilach.
• Stosują z kolei intuicję ekspercką. Gary Klein, wybitny psycholog zachowań, przeprowadził interesujące badanie, aby pokazać nam coś uderzającego. Mówi nam, że umysły ekspertów nie pytają, co robić, gdy pojawia się trudność (nie wątpią). Po prostu rozumieją sytuację, w której się znajdują, analizują ją, a następnie dokładnie wiedzą, jak się zachować.

Chesley B. Sullenberger, „Sully”, jest doskonałym przykładem tego typu profilu.

Podsumowując, spotkają 10 lat tzw. cudu na Hudsonie. Pamiętanie tej historii pokazuje nam nie tylko istnienie autentycznych bohaterów, ale także ludzi, którzy w pełni ufają swoim doświadczeniom, intuicji i szóstemu zmysłowi do przeprowadzania autentycznych wyczynów.

Historia dwóch niewolników Historia dwóch niewolników mówi nam o naturze władzy. Czy jest potężny, kto staje się niewolnikiem własnych pasji? Czytaj więcej ”